Camaret ? Camaret 2x , Oui ! Retour en France 🔙

Mercredi 10 septembre, 21h. Nous sommes positionnés au large de la Corogne et le vent commence à monter sérieusement. Rapidement, nous recevons 4BF en établi et 5 en rafales et prenons alors un 2ème ris dans la GV avant la nuit. Nous surfons parfois à plus de 10 nds sur une mer formée et croisée d’ouest de 2.5m avec 9 secondes de périodes. Nous nous tapons tous les deux un mal de mer. Serait-ce parce que notre dernière navigation remonte à pratiquement un mois ? Ou serait-ce la conséquence d’un trop plein de cookies, de vins rouges, de fromages et de festivités ? Probablement les deux… Le lendemain matin, Yes Aï est en furie, toujours dans les mêmes conditions météorologiques. La fatigue s’installe mais nous essayons de l’ignorer. Chacun notre tour, nous prenons la barre puisque le pilote auto ne peut pas nous assister. Complètement dans les choux, il envoie notre barque sur de grosses abattées et sur de gros départs au lof avant même que le vent, tard dans la soirée forci et atteigne 5 à 7 BF. Malgré cela, nous gardons le foc tel quel. Nous ne l'arrisons pas et espérons que nous ne le regretterons pas au beau milieu de la nuit… Cette nuit où comme la précédente nous enchainons les quarts. Marvin dort très peu lorsque c’est à mon tour de barrer, peut-être par manque de confiance. Comment pourrais-je lui en vouloir quand moi-même la confiance en mes gestes est minim ou frôle le 0% 😬. 20h, courage me dit le capitaine, nous sommes passés sous les 100 milles. Il ne reste exactement plus que 70 milles jusqu’à Camaret et 40 milles jusqu’au Raz de Sein. Je reprends mon poste de barreuse. Nous glissons à vive allure alors que la houle vient soulever le bateau sans crier garde. Une fois sur quatre, elle décuple la force amassée dans la barre. J’ai le bras droit en feu et un point douloureux entre les deux omoplates qui ne fait que grandir. Ma main gauche s’agrippe au winch bâbord car sans ça, je pourrais me faire projeter par-dessus bord. Dans cette houle opulente et cette nuit obscure, il y a 0 chance pour que Marvin puisse me secourir. Ce serait donc fâcheux que cela arrive. Aussi, ma relative petite taille m’oblige à allonger ma jambe droite pour que mon pied atteigne le bord intérieur droit du cockpit et afin de retenir ces propulsions dans la gite. Mon corps souffre sous ses asservissements qui durent depuis plus de 56 heures maintenant. 1 heure plus tard, mon capitaine prend la relève. Ouf, enfin. Je vais pouvoir relâcher ma carcasse sur la banquette sous le poids du sac de couchage et de Cahuète qui ne semble pas très rassurée. Depuis l’habitacle, les bruits et les secousses paraissent plus violentes que lorsque l’on se trouve à l’extérieur. Dehors c’est la guerre. Néanmoins, l’épuisement est tel que je m'endors en quelques minutes. 2 heures plus tard, le réveil sonne mais je suis déjà éveillée. Quelques minutes avant le gong, une vague plus puissante que les autres est venue se fracasser violemment contre la coque, m'arrachant d’un sommeil fragile. Ces dernières minutes, je les ai passé à répertorier toutes les parties du corps qui me faisaient mal, noyées dans un engourdissement général. Et je me souviens alors avoir quitté la Galice avec un sévère torticolis. Je ne sais pas s’il s’est dissipé ou s’il s’est fait devancé par les autres contractions musculaires mais il n’empêche que, étendue sur cet imparfait matelas, je remarque que la douleur est maintenant diffuse, à en devenir une bonne nouvelle ! C’est l’heure. Pas sans mal, je m’habille du pantalon ciré trop grand de Marvin, de mes chaussures de rando (les seules à peu près étanches) et de ma veste de quar qui devrait, mais quant à elle, n’est pas du tout imperméable. Ces équipements de navigation ne m’avaient pas manqué ! Mais alors pas du tout ! Je sors la tête dehors, Marvin est en train d'installer une lampe frontale sur un winch de sorte que les voiles restent apparentes. Parait-il qu’il se soit pris un gros grain et que depuis les nuages gras et opaques ne quittent plus le ciel. La nuit est encore plus noir et la batterie en fin de stock énergétique. Pas très étonnant au vu des maigres heures ensoleillées que nous avons eu depuis le départ. Pour remédier à ce problème, Marvin s’est décidé à faire ce qu’il entend être le moins important dans la poursuite de notre objectif d’atteindre Camaret : éteindre les feux de nav. Bah voyons ! Comme ça, aux croisements de bateaux de pêche et de cargos, ils ne peuvent pas nous voir. C’est génial 😀. Les rafales montent désormais à plus de 30 nds, ce que je croyais être la guerre 2 heures plus tôt était en fait une bagarre dans une cour de récréation. Je m’installe à mon poste me croyant partie pour 1h à 2h de bagne dans les limbes de l’atlantique. Finalement, je m’en extrait au bout de 15 minutes à peine. Je suis incapable d’assurer le coup. Mes yeux qui doivent suivre le cap sur l’écran GPS (seul point lumineux dans ce décor ténébreux), couplés à l’impact physique que le bolide lancé à vitesse grand V sur une mer infernale, me donne la sensation d’être complètement bourrée. (Allez tiens donc, un nouveau genre de mal de mer que je n’avais pas encore dégusté !) “Marvin revient sur le champ de bataille et pour reprendre ses mots “compose avec les éléments” pour les 6 prochaines heures… Pardon Marvin 🥺 C'est dans ces moments-là qu’on a beau se raisonner, on se sent être une véritable sous-merde. Au summum de l’état d’ébriété, je décharge des rôts de l’espace (la classe internationale !) et retourne donc à ma banquette, me flanquer contre ma pile d'oreillers et mon chien bouillotte.

Plus tard, nous nous rapprochons du Raz de Sein et TOUS les appareils électroniques nous abandonnent. C’est vrai que c’est le moment idéal pour que cela se produise si on se réfère au dicton bien connu de tous les marins : “Qui voit Sein voit sa fin”... Le raz de Sein est en effet une passe occidentale réputée pour ses brisants et son courant de marée violent. C’est un détroit de 8 km de large au sud de la mer d'Iroise, entre la chaussée de l'île de Sein et la pointe du Raz habillée de roches déchiquetées. Munis du seul éclairage de la lampe frontale, le capitaine décide d’emprunter l’occidentale de Sein, c’est-à-dire de contourner l’île par l’ouest. Ce second choix est certes plus sage en toutes circonstances dès lors où la destination finale dépasse cette zone géographique et d’autant plus dans les circonstances actuelles. C’est le mieux que l’on puisse faire. Je sors de ma grotte pour les 30 milles restants et pour cette fin de nuit apocalyptique. Enfin apte à épauler Marvin afin d’empanner la grand-voile sur notre dernière ligne droite. Je suis à la barre depuis 10 minutes quand soudain, j’entends derrière moi le bruit déchirant d’une déferlante. Je sens instantanément que cette dernière va faire mal. Tout se passe en une fraction de secondes, je suis tétanisée, pétrifiée, crispée comme une gosse qui va recevoir une claque. Je la sens se rapprocher et je hurle à la mort “Non, Nooonn, Noooooooonnnnnn !!!!” Et vlan ! 🌊Je reçois par l’arrière l’équivalent peut-être d’une quinzaine de seaux d’eau qui m'aspergeant de la tête au pied. Une torgnole d’une telle violence que mon buste se plie sous le poids de cette masse d’eau. Elle couvre tout le fond du cockpit et mes pieds avec. Je patauge dans une piscine et suis trempée jusque dans le fond de ma culotte 😱🤣. Un peu sous le choc, je peine dans un premier temps à réaliser ce qu’il vient de se passer. Petit à petit mon cerveau reprend ses capacités d’analyse tandis que je reste dans un état émotionnel pertubée et glacée sous mes vêtements mouillés. J’ai maintenant peur que cela se reproduise. Marvin n’a rien vu de la scène lui qui était plongé sur les cartes et sur le bloc marine. Il a juste entendu les cris de panique et le bruit épouvantable de la vague se fracassant sur le bateau. Il a ensuite constaté les dégâts sur mon visage et dans l’entrée de l’habitacle macérant dans de l’eau salée 👌.

Les premières lueurs du jour arrivent enfin. Le crépuscule est grandiose sur cette horizon familier que sont les tas de pois et la pointe St-Mathieu. Le sentiment d’être de retour chez soi s'immisce peu à peu en nous. Je me prends à penser à Lulu et comme si je le sentais tout près, des larmes montent à mes yeux. Auparavant, j’ai beaucoup pensé à lui, mon chat P’tit Lu entre de bonnes mains dans la famille d’accueil Limouzi… Mais je me surprenais à vivre l’éloignement assez facilement au point de penser que mon amour pour lui s'était amenuisé avec le temps. J’avais tort ! Un mécanisme de protection psychologique et sensoriel s’était comme de lui seul mis en place. Maintenant que le voyage approche à sa fin et maintenant que je me trouve de nouveau dans les eaux bretonnes, la carapace s’effrite. Le couvercle se soulève et laisse entrevoir tout le trésor sentimental préservé au fond de la marmite. 

Pour l’heure, je rattrape mes pensées volages et revient entièrement aux côtés de Marvin. Nous sommes presque arrivés à Camaret. Le temps de mettre à poste les amarres et les pares-bats, nous amorçons notre dernier virage en direction des pontons. 5 minutes plus tard, la débandade s’arrête et le calme revient. Dedans c’est la pagaille. Tout est mouillé et humide. Les poils de Cahuète tapissent le sol collant et se mêlent aux cheveux morts de Marvin tout aussi nombreux. Celui-là les a long depuis peu. J’ai beau lui répéter comment retirer son élastique, il continue de tirer dessus comme un barbare, lui arrachant mine de rien de belles mèches  ! 😆Et la pauvre Cahuète a eu le droit a un petit vol plané alors qu’elle était sagement assise sur sa banquette. Pas étonnant que le parquet porte maintenant un pelage. 10h30, dehors il pleut comme une vache qui pisse. Nous devons attendre que ce grain passe avant de commencer le rangement et le nettoyage du bateau. Il devrait faire beau cet après-midi et c’est tant mieux car il y a moulte choses à faire sécher 😅. En attendant, une douche serait de bon aloi ! Nous connaissons déjà les sanitaires du port de Camaret qui laisse à désirer… Mais après 3 jours dans un environnement hostile et ingrat, ils se présentent à nous comme le trophée d’une course au large gagnée. La pluie cesse et le soleil se montre comme prévu.. Avant de passer au cleaning du bateau, nous nous asseyons en terrasse et profitons pleinement du soleil breton 😎 (On espérait pas tant !). Ce n'est pas un mythe, ici il tape fort ! Nous ressentons la différence avec celui rencontré quelques semaines plus tôt en Galice.  Autour d'un café, nous faisons le constat : ça aura été 3 jours d’une extrême intensité. Pas la plus longue mais la plus difficile navigation faite sur tout le voyage. Gascogne ne tari pas à sa réputation 🥵. Pourtant, ça aurait pu être pire. Nous aurions pu nous prendre bien plus de paquets de mer mais la houle longue nous en a épargné. Nous aurions pu recevoir bien plus de grains mais le ciel nous en a préservés. Nous aurions pu être victimes d’avaries mais le bon Dieu, nous en a exemptés. 

Il se passe 5 jours avant de pouvoir repartir. Le vent soufflait encore très fort et dans la mauvaise direction. À l’avant veille de quitter la presqu’île, la question se pose : allons-nous faire un Camaret-Morlaix d’une traite ou allons-nous diviser cette fin de voyage en 2 ou 3 étapes. Nous prenons note des horaires de marées et des heures d’écluses à Morlaix qui définissent avant toutes choses, les différents choix possibles. Également, nous jaugeons chacun de notre côté notre état général. Verdict : Nous sommes dans le même bateau ! Abîmés. Abîmés c’est le mot. Non pas uniquement de par la dernière traversée mais par l’ensemble du voyage. Voyager n’est pas toujours synonyme de vacances. À côté des nombreux bons moments, nous n’étions certes pas rémunérés, mais nous avons travaillé. Et sur un voilier, et sur nous.

Finalement, nous quittons Camaret-sur-Mer jeudi 18 septembre. Nous rassemblerons nos dernières forces pour tenter une traversée directe de 24 heures vers Morlaix. La toute toute dernière fois. La dernière navigation qui nous fera franchir une palanquée de balisages avant de déposer nos bagages sur le quai du port. Après “Qui voit Sein voit sa fin”, nous laissons de côté les autres célèbres dictons “Qui voit Molène voit sa peine” ou “Qui voit Ouessant voit son sang” pour s’engager sur notre dernière ligne droite. Nous allons cramer le chenal du four 🔥, tirer un trait vers l’île de Batz ⚡, battre les affres contenues des 10 derniers mois pour s’engouffrer en baie de Morlaix ⚓ et clamer haut et fort dans un dernier effort “C’est nous qui arrive ! C’est Yes Aï, c’est nous !! 😁 ” 🔚